VE frente a gasolina: coste total de propiedad
Por David Moreira ·
Actualizado
El funcionamiento de un vehículo eléctrico puede costar menos y seguir costando más durante el período de propiedad elegido.Compare la depreciación, el seguro, el mantenimiento y la energía juntos.Este ejemplo práctico utiliza los perfiles hipotéticos de sedán predeterminados de Autozis para un escenario estadounidense en dólares estadounidenses, no cotizaciones de concesionarios ni una encuesta de precios nacional actual.
Reproduzca el ejemplo de cinco años.
Abra la Calculadora de TCO de vehículos eléctricos y gasolina con estos datos: 12 000 millas/año, cinco años;precio de compra de gasolina $30,000 y 32 MPG;Precio de compra del vehículo eléctrico: 43.000 dólares y 0,30 kWh/milla;gasolina $3.80/galón;electricidad doméstica 0,17 dólares/kWh y electricidad pública 0,42 dólares/kWh;75% de carga en el hogar;10% de asignación por pérdida de carga;seguro de gasolina $1,650/año con un recargo por vehículo eléctrico del 18 %.Los incentivos federales y estatales son cero.La estimación de tiempo permanece separada de los totales monetarios. Calculadora del coste total: VE frente a gasolina.
La energía anual del gas es 12.000 ÷ 32 × $3,80 = $1.425.La electricidad de los vehículos eléctricos es 12.000 × 0,30 × 1,10 × (0,75 × $0,17 + 0,25 × $0,42) = $920,70.Los supuestos de mantenimiento anual son $0.11/milla para gasolina y $0.06/milla para vehículos eléctricos: $1,320 y $720.El seguro cuesta $1,650 y $1,947 respectivamente.
La calculadora deprecia el valor restante del vehículo cada año: tarifas de gasolina 25%, 15%, 10%, 8%, 5%;Tarifas de vehículos eléctricos 30%, 20%, 12%, 10%, 10%.Esas son suposiciones del modelo más que pronósticos de reventa.Los valores mínimos son el 12% del precio original de la gasolina y el 10% del precio original de los vehículos eléctricos.
Sumando cinco años de costos operativos y la depreciación modelada da el gas $36,931.28 y el EV $43,774.28.El costo de los vehículos eléctricos es $6843,00 más alto en este ejemplo.El precio de compra influye en la depreciación;no se vuelve a agregar además de la depreciación.El financiamiento, el impuesto sobre las ventas, la instalación del cargador y las reparaciones inesperadas están fuera de este modelo.
Fuentes e incentivos
Las recomendaciones federales describen las diferencias de mantenimiento entre los sistemas de propulsión. Respaldan la dirección de la comparación, no nuestras suposiciones exactas de céntimos por milla. Pida presupuestos de seguro y utilice sus propias tarifas de energía antes de decidir la compra. Departamento de Energía.
Las directrices del crédito federal para vehículos nuevos limpios indican que las adquisiciones posteriores al 30 de septiembre de 2025 no cumplen los requisitos. Una adquisición que cumpliera antes de esa fecha puede ponerse en servicio más adelante según las condiciones documentadas. Empiece en cero e introduzca un importe federal verificado, hasta 7.500 $, solo si corresponde; registre los incentivos estatales por separado. Las modificaciones verificadas se aplican una vez en el primer año. crédito del IRS para vehículos nuevos limpios.
Explore estimaciones específicas de vehículos en el directorio de carga de vehículos eléctricos y compare esta proyección con el gasto real en el rastreador de costos de automóviles. directorio de carga de vehículos eléctricos · Control de costes del coche.