保养记录能提升车辆价值吗？
作者 David Moreira ·
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买家、经销商和估值指南都认同，有据可查的保养记录有助于二手车出售。我们没有找到任何独立发表的研究，能够单独衡量它让售价提高了多少。网上引用的数字从 10% 到最高 40% 不等，来自消费者调查、经销商和媒体编辑的估算，以及一家公司的自有数据。本指南逐一拆解这些数字，说明记录在哪些情况下比价格更重要（保修索赔和里程纠纷），并列出一份记录需要包含哪些内容才能赢得买家信任。
保养记录能提高转售价值吗？
就方向而言，是的。下面的每个来源都认同，缺失或不完整的记录会招致压价，但没有一个公布了用真实成交价衡量这一折扣的方法。影响有多大，取决于车龄、市场和买家。下表列出了常被引用的数字出自哪里。
| 数字 | 出处 | 衡量的是什么 |
|---|---|---|
| 缺少完整保养记录会使价值降低 19%；45% 的人认为记录不完整是不买的理由 | Kwik Fit 与 ICM 对 2,003 名英国成年人的调查，2014 年 | 人们自称的预期，而不是真实成交价 |
| 记录不完整通常会对价值造成 10% 的影响 | What Car?，2014 年 | 编辑的经验估算 |
| 记录缺失或不完整至少折价 15%，车龄超过两年且完全没有记录的车最多折价 40% | HPI 引述的一位经销商，2018 年 | 一家经销商的收车政策；HPI 补充说，车龄越大，记录的影响越小 |
| 保养良好的车比错过定期保养的同款车价值高约 $330 | Auto Remarketing 报道的 Carfax 数据，2023 年 | Carfax 自有的车辆数据；方法未公开 |
英国的数字是 2014 年和 2018 年的预期和经销商政策，唯一的美元数字是一家公司的估算。比较公允的总结是：完整的记录能保住价值，缺失的记录会招致压价。任何引用单一精确百分比的说法，都夸大了证据。
Kelley Blue Book 给私人卖家的建议说得很实际：出示保养记录，以支撑您的报价和买家的信心；如果收据丢失，可以请经销商或修车师傅出具一份汇总。来源： Kelley Blue Book，如何私下出售汽车.
为什么记录对保修索赔很重要
如果保修索赔出现争议，保养记录也是您的证据。美国、欧盟和英国的规则都指向同一个习惯：保留带日期的工作凭证。
- 美国。 FTC 表示，您不必在经销商处保养也能保留保修。它同时提醒，保修公司可能会要求查看您的保养记录，并建议车主保留保养记录和收据。来源： FTC，Auto Warranties and Auto Service Contracts.
- 欧盟。 欧盟委员会关于机动车竞争规则的常见问题解答涉及这一点。其中指出，制造商的保修不得以在授权网络内进行常规保养为前提。但如果故障与第三方零件存在因果关系，制造商仍可拒绝索赔。来源： 欧盟委员会机动车竞争规则常见问题解答（PDF，2012 年）.
- 英国。 CMA 的立场相同。如果索赔与未正确完成的维修工作或损坏的第三方零件有关，保修方可以拒绝。来源： CMA Guidance on Motor Vehicle Agreements（PDF，2023 年）.
实际上，您可以去独立维修店，但可能需要证明所做的工作符合制造商的保养计划和规格。一张记录了日期、里程表读数、零件以及机油或油液等级的发票就能做到这一点。如果您还在制定保养计划，请阅读我们的指南： 如何保持车顶维修.
里程记录让您免受调表嫌疑
篡改里程表（俗称“调表”，在英国称为 clocking）十分普遍，以至于消费者组织都建议买家将里程与官方记录核对。欧洲议会 2018 年的一项决议引用了关于其普遍程度的研究。这些研究估计，在一国境内销售的二手车中有 5% 至 12% 的里程表被篡改过，跨境销售的车辆则升至 30% 至 50%。来源： 欧洲议会关于里程表篡改的决议，2018 年.
比利时法定的 Car-Pass 登记系统会在每次保养、检测和销售时记录里程。在 2024 年年度报告中，Car-Pass 在 0.11% 的国内二手车交易和 0.53% 的进口车中发现了欺诈。其方法与欧盟的估算不同，因此这些数字不能直接对比，但较低的检出率与带日期读数登记系统所能起到的作用相符。来源： Car-Pass 2024 年年度报告.
作为卖家，您需要一条来自保养、检测、加油和维修的、不间断的带日期里程表读数链。每一个读数都是买家可以与官方记录比对的又一个点。在每条记录中都记下里程表读数的里程跟踪器，可以建立这条链： 里程跟踪器和行程日志.
买家会查什么，车辆历史报告又会漏掉什么
消费者组织给买家的检查清单大同小异，您的记录应当在买家开口之前就回答每一项。
- 官方检测记录。 在英国（大不列颠），政府的 MOT 历史查询服务会显示自 2005 年以来每次检测的结果、未通过项目、建议事项以及每次检测时记录的里程。The AA 建议将 MOT 历史与保养记录结合查看，留意里程是否稳步增长，以及建议事项是否已处理。来源： GOV.UK MOT 历史 · The AA.
- 保养凭证。 Citizens Advice 建议买家询问保养记录，并确认里程与官方记录一致。Which? 指出，里程应始终高于上一次 MOT 时的数字。来源： Citizens Advice · Which?.
- 召回。 美国买家可以通过 NHTSA 的召回查询工具，按 VIN 查看尚未处理的安全召回。一份显示召回工作已完成的记录，又能消除一个疑问。来源： NHTSA 召回查询.
- 机械状况。 FTC 提醒买家，车辆历史报告可能会列出事故和泡水损坏，但通常不会列出机械问题。来源： FTC，Buying a Used Car From a Dealer.
最后这一点对卖家很重要。第三方报告和制造商数据库只能显示上报给它们的工作，因此在独立维修店、上门修车师傅处或由您自己完成的工作可能不会出现。您自己的记录是唯一能涵盖所有这些工作的文件。
数字保养手册及其留下的空白
许多制造商已用中央数据库取代了盖章的纸质保养手册。What Car? 在 2020 年指出，很多品牌已不再提供实体保养手册，例如 Mercedes-Benz 会在其数字保养手册中记录保养工作。What Car? 仍建议向经销商索取打印件，并保留每一张纸质发票。来源： What Car?，2020 年 · Mercedes-Benz 保养手册（PDF）.
制造商数据库属于制造商及其网络。它可能不包括轮胎店、独立专修店，或您在家自己更换的刹车片。发票和您自己的日志可以填补这些空白，而且它们会随车交给下一任车主。一份免费的保养日志就足以起步： 免费汽车维护日志与跟踪器.
电动车：电池健康正在成为保养记录的一部分
电池状况是二手电动车买家关心的核心问题，而法规正开始统一其报告方式。欧盟的 Euro 7 法规规定了电池耐久性的最低水平，还要求配备车载电池健康状态监测。英国将从 2027 年 11 月起对新车采用相同的规则。来源： 欧盟第 2024/1257 号条例 · electrive，2026 年 10 月.
文件记录或许已经在缩短销售周期。2025 年 10 月，SMMT 发布了一家电池证书提供商的数据。经过认证的二手电动车平均 43.1 天售出，而前六个月的行业销售数据为 50.4 天。这一对比来自证书提供商本身，且没有公布对照条件，因此应将其视为早期信号，而不是证据。来源： SMMT，2025 年 10 月.
除了健康报告之外，充电记录和能效日志，以及任何电池或软件相关工作，都能说明这辆车是如何使用的： 电动车充电成本跟踪器.
可信的保养记录包含什么
一份记录要具体、有日期、可核查，才能说服买家。每次保养或维修，请保留：
- 日期和里程表读数。
- 维修店名称，或注明工作由您自己完成。
- 所做的工作，尽可能与制造商保养计划中的项目对应。
- 零件和油液，包括零件编号以及机油或冷却液等级。
- 费用以及原始发票或收据。
- 后续事项：维修建议、已完成的召回以及任何推迟处理的项目。
然后补充相关背景：检测或 MOT 结果、轮胎更换，以及带里程的日常加油或充电记录。这些小记录能让两次保养之间的里程链保持连续。
把记录集中在一处
大多数车主都知道该保留什么。难的是在五年或十年里，把分散在维修店、应用、电子邮件和手套箱里的东西集中在一起。Autozis 数字车辆日志会把每辆车的保养、燃油、电动车充电、费用、行程和提醒放在同一条带日期的时间线上。每条记录都保留其里程和所附发票。出售时，车辆报告可以把这些记录生成 PDF。您可以下载它，或连同原始纸质文件一起分享给买家。 数字车辆日志 · 车辆报告和PDF出口.
无论使用什么工具，都从下一次保养开始。记下日期、里程表读数和发票，支撑您报价的记录就会一条一条地积累起来。
关于作者：David Moreira 是 Autozis 的开发者，Autozis 是发布本博客的车辆跟踪应用。本文中的数字来自上方链接的第三方来源，而非 Autozis 的用户数据。